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国产埃尔法,最低落地不到20万

admin 2019-08-31 246人围观 ,发现0个评论

提到埃尔法,大家第一反应就是香港各大明星的保姆车,国内的加价王,富豪的专属座驾,那如果是平民想体验怎么办?试驾?

(图:丰田新款埃尔法)

不!我们有国产的,当然,不是埃尔法国产了,而是这款车,无论是外观还是内饰,都无线接近了埃尔法,而且口碑,装配工艺上都是日系车的标准水平,它就是—传祺GM8!

外观

传祺GM8在外观上虽然不及埃尔法的那种直接一个大大的镀铬进气格栅看起来唬人,但是这种面积的镀铬,在同价位里面确实没有MPV能做到这样有气势,配合经典的四矩形LED大灯,在正面看起来气势不输任何MPV,直逼埃尔法。

侧面看过去则不如埃尔法方方正正的车身看起来有空间感,符合正常的商务MPV的车身流线,与别克GL8的侧面比较相似国产埃尔法,最低落地不到20万,但是在高度以及长度上略胜GL8一筹,从高度来说也是与埃尔法差不多了。

后方则采用了传祺的家族式设计了,横穿式的尾灯,标签上面写着厂家型号,值得提一句的就是这个浮顶式车顶的设计真的让GM8有了越过百万元价格的壕沟去挑战埃尔法。

内饰

前排看上去就是司机与秘书的专用位置了,档把被放置在中控旁边,不影响中间扶手区域的使用,保证丰富的功能按键有足够的位置摆放,同时,能看到的地方都用皮质材料就行了覆盖,提升了整车的豪华感。空调按键,音响娱乐系统等都放置在中控上,并配置了超大的中控大屏,总之,跟埃尔法一样,买这车得有司机,前排那么点东西就足够了。但是在储物空间上就不如其他车型那么丰富了,前排被满满的功能按键充满,想放点小杂物的话很让人烦恼。

来到后排就真的仿佛跟进入埃尔法车内一样了,二排放置着两张大沙发,各种功能应有尽有,两侧的扶手,各种方向的电动调节,真皮包裹的大沙发虽然看着类似师傅不要啊很厚,但是坐上去的舒服是同价位的所有车型都不能比拟的,同样也有腿托的大沙发,如果三排不需要乘坐的话,将二排的座椅放到最后,升起腿托,就是两张具舒服的真皮单人床。

而三排则是要用的时候应急用的,空间虽然不是很好,但是也是真皮座椅,从用料上就可以看出传祺对国产埃尔法,最低落地不到20万这款车的诚意真的是很满了;无论是空间设计,车内用料,功能布局都表示出传祺是对这款车抢占被GL8、奥德赛等占据久远的MPV市场充满了寄托。

而且作为国产车,配置上也绝对不能落伍,双天窗,电动尾门,电动侧滑门都得配上。缺点在于后备箱空间在第三排放起后仅能放几个月饼盒,而在放下三排也放不下大的行李箱,所以商务活动选它准没错,如果说是家用需要旅游的话可能就有点麻烦了。

动力

GM8使用的是传祺在多款车型上都搭载的代号为4B20M1的2.0T涡轮增压发动机,这个发动机在传祺GS7/8上都有使用,动力上除了低速时踩油门要等涡轮介入后才有加速感外,其他路况包括高速上都能保证动力源源不断,而且传祺车的通病也在这个车上有所体现,那就是加速时发动机舱会传出哒哒哒的异响,论坛上面说是碳罐与管路发生轻微碰击的声音燃油经济性在这款车上显然不是很适用,12升的百国产埃尔法,最低落地不到20万公里油耗显然不是像那些小车那样子为了省油作出其他方面的牺牲,但是相对来说,同级别的MPV似乎也仅有奥德赛比它省油,所以,动力上,2.0T的涡轮发动机带动这辆车没有任何问题。

涛哥说

传祺GM8这款车代表了国产制造MPV的顶峰水平,显然作为先行者它可能有些许地方做得不够好,但是作为尝试者,就像当年传祺推出第一款车GS5一样,同级别里价位最便宜,配置最好,做工最好,那就足够了,当人们不再坚持七座SUV的时候国产埃尔法,最低落地不到20万,也许这种超舒适版的国产埃尔法的销量就成为大家都追求的对象了。

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